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朝鮮人民軍中的M1992裝甲運(yùn)兵車介紹

朝鮮一直在利用己方手中的工業(yè)制造各式武器。大到主戰(zhàn)坦克、裝甲運(yùn)兵車、各式自行火炮、自行高炮，小到步槍、鋼盔甚至是制服...從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，一些被朝鮮自認(rèn)為“國(guó)產(chǎn)”的武器，也是吸收了蘇聯(lián)、中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)后造出的。323型裝甲運(yùn)兵車以及衍生的M2009“天馬”-D裝甲運(yùn)兵車，也有中國(guó)的63式裝甲運(yùn)兵車的影子。M1989型自行高炮借鑒ZSU-23-4“石勒喀河”自行高炮、M2010輪式裝甲運(yùn)兵車借鑒BTR-80的技術(shù)...以至于部分裝甲車輛的零部件都需要從國(guó)外進(jìn)口，由朝軍工廠代為組裝。
 M1992裝甲運(yùn)兵車最早出現(xiàn)在1992年的金日成廣場(chǎng)閱兵式上，當(dāng)時(shí)，人民軍為慶祝建軍60周年，舉行了一系列的慶?；顒?dòng)。就現(xiàn)有資料來(lái)看，該車僅在當(dāng)年的閱兵式上有過(guò)亮相。本文原作者M(jìn)arisa Belhote認(rèn)為，該車可能是在1980年代末進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。M1992裝甲運(yùn)兵車有三個(gè)不同的衍生型，除了用于運(yùn)輸步兵外，有一款搭載中國(guó)制63式107毫米火箭彈發(fā)射器的火箭炮車，另一款是搭載9K38“針”式地空導(dǎo)彈的防空車。
M1992采用4×4布局，車身類似于蘇制BRDM-1裝甲車。與BRDM-1裝甲車一樣，該車采用焊接工藝，車體為船型，似乎具備兩棲作戰(zhàn)能力。M1992配有兩扇開(kāi)口式的觀察窗，可供駕駛員、車長(zhǎng)向外觀測(cè)。同時(shí)，該車還裝有3個(gè)頭燈用于照明，兩個(gè)在右，一個(gè)在左。
據(jù)推測(cè)，M1992的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)置于前部，具體型號(hào)仍然未知，應(yīng)是柴油機(jī)。有趣的是，M1992似乎使用了眾多民用車輛的零部件，其車體甚至還曾被裝在卡車底盤(pán)上使用過(guò)。
M1992的后部，主要用于運(yùn)輸6名全副武裝的步兵。整體平直，雖有車頂，但就外形而言，與蘇制BTR-152、BTR-40等車并沒(méi)有太大區(qū)別。M1992的后部有好幾個(gè)艙口，使步兵既能操作武器，也能及時(shí)逃離車輛。作為裝甲運(yùn)兵車時(shí)，M1992往往會(huì)在前部車頂上安裝一門(mén)AGS-17自動(dòng)榴彈發(fā)射器。每個(gè)彈帶上都配有29發(fā)高爆破片彈藥，該發(fā)射器每分鐘射速達(dá)400發(fā)，最大射程達(dá)1750米。除了能使用自動(dòng)榴彈發(fā)射器對(duì)抗敵軍步兵外，乘坐M1992的步兵還能使用自身攜帶的武器繼續(xù)射擊，一定程度上提高了該車的火力。
再看該車后部的乘員艙部分，其頂部配有一具9K111“巴松管”線導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。該型反坦克導(dǎo)彈于1980年代引入朝軍，并被朝軍仿制量產(chǎn)，以彌補(bǔ)9M14“嬰兒”反坦克導(dǎo)彈的空缺。朝軍中也有9K111-2型反坦克導(dǎo)彈，在面對(duì)均質(zhì)裝甲時(shí)的破甲穿深達(dá)460毫米，可有效對(duì)抗第二代主戰(zhàn)坦克。
當(dāng)前，還沒(méi)有M1992的車輛后部照。隨車前行的步兵究竟是從哪里的艙門(mén)下車，仍是個(gè)未知數(shù)。M1992主要以輪胎在陸地上機(jī)動(dòng)，就算下水，行動(dòng)也會(huì)因此受到限制。
據(jù)悉，M1992僅具備抵御7.62毫米全威力彈及12.7毫米穿甲彈的能力，面對(duì)中小口徑火炮時(shí)生存性依然堪憂。除了作為裝甲運(yùn)兵車外，該車還可執(zhí)行短中程偵察任務(wù)，利用其機(jī)動(dòng)性快速迂回穿插。
搭載107毫米火箭炮發(fā)射架的M1992，同樣在1992年的閱兵式上出鏡。發(fā)射架共分為三排，每排8枚火箭彈，一次齊射就有24枚。為了攜帶更多彈藥，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能有所改動(dòng)。不過(guò)，火箭發(fā)射架究竟能否旋轉(zhuǎn)也是個(gè)未知數(shù)?；蛟S，只能通過(guò)左右旋轉(zhuǎn)車身，才能調(diào)節(jié)發(fā)射架的角度？

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